Велосипед 28 Pride ROCX 8.1

ROCX 8.1 – це найбільш продаваний і найдоступніший гравійник у лінійці українського бренду Pride Bikes. Залишаючись таким же міцним і витривалим, як попередні покоління, байк обзавівся рестайлінговою рамою з ідеально гладкими швами та внутрішньою проводкою, а також він отримав втулки на промислових підшипниках.
Рама та вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т, він має високу жорсткість, за рахунок чого велосипед відчувається дуже динамічним та різким при прискореннях та на підйомах. Труби рами виготовлені із застосуванням технологій баттинг та гідроформінг. За рахунок баттінга труби мають змінну товщину стінок, витончені там, де рама не відчуває наднавантажень, таким чином, знижується вага, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг забезпечує створення труб зі спеціальним профілем, для досягнення максимальної торсійної жорсткості і міцності, при цьому зберігаючи низьку вагу.
Геометрія велосипеда балансує між комфортом турингу та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим як для швидкої їзди по гладкому асфальту і грунтовкам, так і для тривалих подорожей. Достаток бонок на рамі та вилці дозволяє встановити передній та задній багажники, кілька флягоутримувачів та безліч різноманітних аксесуарів. Фреймсет підтримує встановлення широких покришок, аж до 700х47С. Також на велосипед можна встановити повнорозмірні крила, які зроблять їзду в негоду комфортнішою.
Міцні колеса, закріплені на 32 спиці, складаються з подвійних алюмінієвих ободів шириною 19мм та алюмінієвих втулок з промисловими підшипниками. Вони набагато краще захищені від попадання пилу та вологи, ніж втулки на насипних підшипниках. Взуті колеса в універсальні шини Innova 700х38С з дрібним шипованим протектором. Гальмує байк за допомогою механічних дискових гальм Tektro MD-C400, вони безвідмовно працюють і в сухих умовах літнього літа, і під холодним осіннім дощем, а також дуже прості в обслуговуванні. Трансмісія 2х8 представлена поєднанням компонентів із шосейних та МТБ груп. Передній перемикач і манетки Shimano Claris, а задній перемикач Shimano Altus з технологією Shadow (жорсткіша пружина, пряме підведення троса і вузький профіль перемикача). Таке рішення дозволить легше і чіткіше перемикатися під навантаженням, а також зменшується можливість спадання ланцюга. Система шатунів має 2 зірки на 34/46 зубів, а касета 8 із розрахунком 12-32 зуби. Такі передавальні числа дозволять легко підібрати потрібну передачу для будь-якого типу рельєфу і швидкісного режиму.
Pride ROCX 8.1 здатний справлятися з будь-яким покладеним на нього навантаженням. Йому під силу міська їзда в потоці автомобілів, прогулянки лісовими стежками та туристичні заїзди на великі відстані як у сучасному стилі байкпакінг, так і в класичному стилі з багажниками та сумками-штанами.