Гальмо заднє SRAM G2 дискова гідравліка 4 поршня, 2000 мм

Для G2 Ultimate інженери використовували найкращі матеріали – титан і вуглецеве волокно – щоб зробити ці найлегші чотирипоршневі гальма. Надійні будь-де і будь-коли, достатньо потужності, коли вона потрібна, і всі необхідні функції. Новий G2 Ultimate заснований на дизайні SRAM Code, вони поєднують потужність і модуляцію, подібну до Code, в міні форматі. І, звичайно ж, фірмовий фідгук G2 і можливі регулювання гарантують, що ці гальма будуть чудово працювати у кожного райдера. гальмівний каліпер (з органічними колодками).

Особливості:

• Важіль ручки встановлений на підшипниках Lever Pivot Bearings для максимально контрольованої дії
• Розмір ручки – під 2 пальці
• Додаткова жорсткість супорту та нова суміш колодок, що забезпечує кращу гальмівну дію
• Налагодження доступності ручки без інструмента
• Регулювання точки контакту колодок з ротором
• Сумісність з MatchMaker ™ X

Технології:

Contact Point Adjust – миттєва потужність з коротким важільним ходом , або відчуття довшого плавного ходу.
CPA дозволяє вибрати положення пальців, в якому спрацьовують гальма. Це швидкий та простий спосіб налаштування чутливості гальм без необхідності зміщувати колодки. Також це чудовий спосіб збалансувати обидва гальмівні важелі, щоб вони відчувалися однаково.

SwingLink – ідеальний баланс потужності та контролю. спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротора. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска і плавна, що дозволяє уникнути відчуття «увімкнення/вимкнення» гальма. прокачування гальм.
Випускний отвір було переміщено в нижню частину супорта, таким чином, під час прокачування рідина природним чином заповнює супорт, що забезпечує легке і послідовне прокачування всіх поршнів. Оновлений шлях руху гальмівної рідини і порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. для всіх розмірів рук та довжини пальців.

Timing Port Closure Порт синхронізації гідравлічного гальма – це з’єднання між розширювальним бачком і циліндром гальмівної ручки. При натисканні на важіль гальма ущільнювач поршня проходить через цю область і закриває порт, що підвищує тиск у системі, і забезпечує більшу гальмівну потужність і стабільність. Power Reserve Geometry Пальці тягнуть гальмівний важіль по прямій лінії, але сам важіль рухається по дузі. SRAM зробили всі гальма з найнижчим X-фактором у галузі (ця відстань від центру керма до центру осі важеля). Це скорочує внутрішнє переміщення важеля, створюючи дугу, яка ближча до природного руху пальців, передається більше потужності.