Тормоз дисковый Sram G2 Ultimate Gloss Black Carbon передний

Особенности:

• Регулировка без использования инструмента.
• Регулировка подвода колодок.
• Повышенный барьер перегрева суппорта.
• Отсутствие мертвой зоны при нажатии на ручку.
• Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему.
• Совместимость с MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, Heat Shield.
• Более жесткий суппорт и новый состав компаунда колодок.
• Подшипники в оси рычага обеспечивают больший контроль.
• Лучшее соотношение мощности и веса в четырехпоршневых тормозах.

Характеристики:

• Назначение: All Mountain, Enduro.
• Тип: гидравлический.
• Количество поршней: 4.
• Тормозная жидкость: DOT 5.1.
• Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны.
• Длина гидролинии: 950 мм.
• Колодки: органика.
• Крепление суппорта: Post mount.
• Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента.
• Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — есть.
• Рычаг — карбон на подшипниках.
• Титановые болты — титановые болты.
• Крепление ручки: MatchMaker-X.
• Подключение шланга: банджо.
• В комплекте: прокачанный тормоз SRAM G2 Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки.
• Вес: 297 г.

Технологии:

• DirectLink™ обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперам, что дает хорошую модуляцию.
• PiggyBack ™ отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг.
• DOT 5.1. имеет почти в 3 раза более высокую температуру кипения чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
• Heat Shield это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний.
• MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с мантиками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес.
• SwingLink™ нажмите на ручку тормоза и Вы сразу почувствуете эту технологию — отсутствует мертвая зона, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
• Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия