Адаптер

Адаптер дискового тормоза — это инструмент, который используется для установки тормозного диска либо калипера на велокомпоненты, не приспособленные для этого, а кроме того согласования имеющихся стандартов крепления.

Особенности тормозных адаптеров

На сегодня известно большое количество стандартов крепления тормозной системы на раму либо вилку. Сами тормозные диски, в зависимости от своих характеристик, могут иметь разные размеры: 140 мм, 160 мм, 180 мм, 203 мм. И как раз для того, чтобы объединить все эти стандарты во время установки, применяют адаптеры для тормозной системы.

Выбирая данный инструмент стоит учесть такие параметры как:

1. Местоположения тормозной системы – передняя либо задняя.
2. Диаметр тормозного диска.
3. Характерные черты крепления суппорта.
4. Метод установки на базе рамы или вилки.

Замена тормозной системы либо монтаж значительного диаметра ротора повлечет за собой и приобретение адаптера для установки дискового тормоза. Данный атрибут рассчитан на тех, кому нужно установить больший диаметр ротора либо поменять тормоза, у которых имеется свой стандарт крепежа, соответствующий раме. С помощью подобного переходника, возможно поставить любую модель тормозной системы на любую велораму, это комфортно и весьма функционально.

Как правильно подобрать адаптер дискового тормоза?

Чтобы купить подходящий переходник с v-brake на диск, прежде всего нужно разобраться в стандартах тормозных креплений. Необходимо понимать какой собственно стандарт применяется в твоей раме, и какой применяется в новой тормозной системе. Выделяют 2 типа креплений:

1. IS (International Standart) — это, международный образец, более старый тип стандарта, который все же можно встретить достаточно часто. Данный вид крепления характеризуется повышенной жесткостью, а после первой же настройки полностью готово к использованию. Чтобы отрегулировать крепление, велосипедисту необходимо обзавестись специальными проставочными шайбами, которые помещаются между калипером и адаптером.
2. PM (Post Mount) — современный тип крепления, который пришел на смену International Standart и все больше и больше вытесняет его. Основное преимущество крепления — это достаточно простой процесс настройки. Стоит только слегка отпустить болты, зажать рычаг тормоза и болты.

Стоимость переходника прежде всего зависит от размера запасных частей и компонентов, поскольку адаптер дискового тормоза может быть укомплектован как с крепежными использованными материалами, так и без них.